Kuinka ratkaista ruiskuvalukoneen sauvan helppo rikkoutuminen

Kaikki tietävät, että ruiskuvalukoneiden tavallisten akselityyppisten (konesarana) ruiskuvalukoneiden raidetangot (vihreät pylväät) on helpompi rikkoa kuin täyshydrauliset raidetangot. Qingdao Jiaozhou ruiskuvalukoneen akselityyppinen suunnittelu johtuu fragmentaarisen jäykkyyden huomioon ottamisesta, koska akselityyppi perustuu jäykkään puristusvoimaan, joten tavallisen raidetangon halkaisija on suuri. Mutta outoa on, että sen vetotanko on helppo rikkoa, varsinkin joillakin teollisuudenaloilla, kuten kuluttajien videokasettilaatikoissa, muovisissa pikaruokahaarukoissa ja muilla teollisuudenaloilla. Ohuiden tuoteseinien, hyvän datan liikkuvuuden, suuren muovausalueen ja nopean kulutusnopeuden vuoksi Raidetangon kiertokangen (saranan) rikkoutuminen on hyvin yleistä ja jopa malli katkeaa.

Ensinnäkin raidetangon murtuman syy

1. Ylikuormitus: Koska akselityyppi saa puristusvoiman neljän raidetangon muodonmuutoksella, jos neljän raidetangon pituus on erilainen, muodonmuutos on erilainen. Jos yksi neljästä on lyhyempi, lyhyempi raidetango voi hyväksyä 1/4 puristusvoiman, joka on paljon suurempi kuin sen pitäisi hyväksyä, aiheuttaen irtoamisen.

2. Väsymisvauriot: Ruiskuvalukoneen tehtäväprosessi on vaihtelevan jännityksen prosessi, joten mikä tahansa stressin keskittymistä aiheuttava elementti voi aiheuttaa väsymisvaurioita. Kuten: 1. Datavirheitä 2. Lyhyet viivat, alaleikkaukset jne. siirtymissä 3. Vaiheet, joissa on suuria muutoksia akselin juoksussa 4. Kierteen pinnan karheus on liian suuri 5. Pintavirheet tai käsittelylangat voivat vahingossa tuhota optisen akselin ulkonäön 6 Kierteen pinnan väärä lämpökäsittely aiheuttaa jännityksen keskittymistä. 7. Kierre puristuu pitkään, jolloin pinta vaurioituu riittämättömän lujuuden vuoksi (säätömutterin kohdalla).

3. Komposiittijännityksen aiheuttama ulosveto: Jos muotti on epätasainen, yhdystangon pituuden (saranan), laakerin istukan korkeuden ja raidetangon pituuden kattava virhe on liian suuri. Kun kiertokankea puristetaan, molemmat sivut rasituvat epätasaisesti. . Sitten: 1. Kun malli on muodostettu, raidetanko taivutetaan ja raidetanko murtuu helposti taivutusjännityksen ja vetovoiman vaikutuksesta. 2. Tuote välähtää. Käyttäjät, jotka ovat kokeneet lyhyen ajan, lisäävät edelleen puristusvoimaa. Tämän seurauksena ruuvi ylikuormitetaan ja rikkoutuu ja muotti ylikuormituu ja vääntyy.

4. Välittömän iskujännityksen aiheuttamat vauriot: Koska akselityyppi uskalsi irrota ennen muotin avautumista, joten: 1. Välitön isku muotin avaamisen aikana aiheutti koneen tärinän ja vaurioitti raidetankoa ja muita osia. 2. Koko muotin kiristysosa (mukaan lukien (muotti)) Pitkäaikainen rasitusolosuhteiden noudattaminen johtaa osien ennenaikaiseen väsymiseen.